Alpine se quedó sin el podio de Mónaco: la FIA le bajó el pulgar a Gasly en el último escalón del juicio

La maniobra clave llegó el domingo en las calles del Principado: Pierre Gasly cruzó la línea de meta en el tercer lugar y se subió al podio con la sonrisa de quien cree que la suerte, esta vez, le había dado una mano. Pero la jugada se revisó en el escritorio. La Corte Internacional de Apelaciones de la FIA dio marcha atrás con el fallo favorable que Alpine había conseguido en primera instancia y volvió a ponerle al francés las dos penalizaciones de cinco segundos por exceso de velocidad en boxes. El podio se evaporó. Del tercer puesto cayó al séptimo en la clasificación final del Gran Premio de Mónaco 2026.

Un error que nadie discute pero que igual duele

El lío arrancó por un fallo en el sistema de medición de distancias del pit lane, un error reconocido por la propia Fórmula 1. Ese desfasaje alteró el cálculo de velocidades y derivó en sanciones a varios pilotos durante la carrera. La mayoría cumplió el castigo con un stop and go en boxes. Gasly, en cambio, no se detuvo: acumuló el tiempo sobre su resultado final y nunca perdió los segundos en pista.

Alpine vio la ventana y la empujó. Presentó un derecho de revisión con datos corregidos que mostraban que el francés no había superado los 60 km/h. Los comisarios le dieron la razón, levantaron la sanción y devolvieron los puntos del podio. McLaren y Red Bull, damnificados directos, no se quedaron de brazos cruzados y apelaron. La Corte, con asesoramiento jurídico independiente y pruebas adicionales encima de la mesa, terminó dándoles la razón a los quejones.

• La Corte entendió que la corrección del error solo beneficiaba a Gasly, el único piloto que no había cumplido la penalización en pista.
• Los demás sancionados, entre ellos Oscar Piastri y George Russell, ya habían perdido esos segundos durante la carrera y no había forma de devolvérselos.
• Sobre esa base, la Corte anuló las decisiones de los comisarios contenidas en el documento 99 del Gran Premio de Mónaco.
• Restableció la sanción original y mandó a Gasly del tercer al séptimo lugar.

“Las decisiones de los comisarios se toman en condiciones distintas a las de la Corte, que dispone de más tiempo y mayor acceso a argumentación jurídica. Por eso la FIA revisará la metodología del sistema de cronometraje y los procedimientos de revisión y apelación vigentes.”FIA, en su comunicado oficial

El golpe para Alpine es doble y lo siento en la panza. Pierde puntos en el campeonato de constructores y, encima, cierra un proceso que un día pareció resuelto a su favor. El equipo de Enstone llegó a festejar un podio en Mónaco y al siguiente se despertó con la noticia de que el podio nunca había sido suyo. Así de cruel es este deporte cuando el viento en boxes sopla en contra y la temperatura del asfalto no perdona: te sube a la foto y después te borra con un click.

La pregunta que queda dando vueltas

¿El fallo debería llevar a la FIA a cambiar el sistema de medición antes de la próxima temporada o alcanza con revisar los procedimientos judiciales? Porque si los comisarios aplican una regla con un sistema que después se sabe que estaba errado, el problema no es solo de papeles: es de confianza. Y en una categoría donde se define todo por milésimas, confiar en la herramienta con la que te miden no es un lujo, es el punto de partida.

Mientras la FIA define qué cambia y qué deja igual, Alpine se vuelve a casa con menos puntos en el bolsillo. El próximo fin de semana el circo de la Fórmula 1 sigue su marcha y los focos se correrán a la próxima fecha del calendario: a correr, que en esta actividad no hay tiempo para quedarse pensando.