Colapinto, del 15 al 21: arranca en el fondo y se prepara para la remontada en Alpine

La historia se escribe antes de que se apaguen los semáforos. Franco Colapinto clasificó 15.º, un número que en cualquier otro fin de semana sería una buena noticia, pero que acá termina siendo un trampolín amargo: largará 21.º. ¿Cómo se llega del 15 al 21? Fácil. Con sanciones. Una deportiva, la de Bakú, que todavía arrastra, y una técnica por meter el quinto motor. Quince puestos de castigo, ubicación efectiva en la grilla: vigésimo primero.

Y arranca la tarea. El de Pilar se juntó con su ingeniero, Stuart Barlow, y se puso a laburar la estrategia para las 56 vueltas. El dato clave lo dio el propio Franco: en la última práctica, por primera vez en el fin de semana, pudo correr con poca carga de combustible y encontró un rendimiento que después no pudo repetir en la qualy. El equipo metió mano sobre el cierre, el auto se desinfló en la clasificación y se nubló el panorama.

La calculadora apunta a la carrera

"Creo que hicimos mucho trabajo de cara a la carrera, así que intentaremos ir para adelante y avanzar. Es el objetivo que tenemos", tiró el argentino en la rueda de prensa. Sin drama, con los pies sobre la tierra. Lo que viene es largo y, según él, hay con qué: el circuito tiene frenadas, degradación y rectas largas, tres condimentos clásicos para quien necesita ganar puestos a fuerza dea y ritmo. "Creo que se puede remontar", insistió.

Mi lectura es simple: la Qualy fue un traspié, no un diagnóstico. Si el Alpine responde como en los ensayos, la remontada deja de ser una declaración de deseo y pasa a ser un plan. Ahora, con el viento de cola y la térmica todavía por acomodarse, la carrera le da a Colapinto la mejor oportunidad que tiene este domingo: 56 curvas para borrar la sonrisa del sábado.

Lo que viene en el calendario

• Domingo: carrera del Gran Premio en horario vespertino, 56 vueltas al trazado.
• Semana siguiente: preparación en fábrica con el equipo Alpine y análisis de datos de la carrera.
• Próxima fecha del calendario: el piloto apunta a mantener la evolución de cara a la próxima cita del calendario.
• Objetivo inmediato: sumar puntos y consolidar el ritmo mostrado en los entrenamientos.