Colapinto, el espejo donde Canapino se mira y se entiende

Che, arranco con la jugada del partido: en una tarde fresca, con viento cruzado en la pista y térmica que apenas pasaba los dieciocho grados, Agustín Canapino se sentó frente al micrófono y, cuando le preguntaron por Franco Colapinto, no esquivó. Lo soltó de entrada: lo ve bien, lo ve firme, lo ve rápido. Y no era un elogio de cortesía: era la lectura técnica de un piloto que sabe lo que cuesta adaptarse a una categoría del primer mundo.

Las palabras de Canapino, punto por punto

El arrecifeño arrancó con lo macro y bajó a lo concreto. Reconoció que Colapinto está atravesando un gran año en Fórmula 1, que se lo nota asentado y que está consiguiendo puntos. También dejó la cuota de realidad: como cualquier piloto, puede cometer errores. La diferencia es que los errores, en la máxima, cuestan el doble.

“Lo veo muy bien, creo que está teniendo un gran año. Lo está haciendo muy bien. Lo veo muy asentado, muy firme, está andando rápido, está consiguiendo puntos. Puede cometer errores como cometen todos.”Agustín Canapino

El paralelo que nadie puede evitar

Acá me juego entero: a mí me cuesta separar las dos historias. Canapino se subió a un IndyCar sin tener la adaptación servida, chocó contra un mundo nuevo y sobrevivió. Colapinto se subió a un Alpine con el peso de ser el único argentino en la grilla y, partido a partido, le está robando puntos a equipos con presupuestos tres veces más grandes. Para mí, el «Toro» lo dijo con todas las letras: tiene la oportunidad de manejar un auto que hoy le da la chance de sumar puntos y pelear una posición intermedia. Y eso, en la F1 de hoy, es oro.

• Canapino destacó que Colapinto está «asentado, firme y rápido» en Alpine.
• Reconoció que los errores forman parte del proceso de cualquier piloto en su primera temporada completa.
• Trazó un paralelo entre la adaptación de Colapinto en F1 y la suya propia en IndyCar.
• Advirtió que ni pilotos ni fanáticos están conformes con los sistemas híbridos y de recuperación de energía.
• Colapinto disputa su primera temporada completa con contrato extendido en la escudería francesa.

El dato técnico que no se puede tapar

Canapino también se refirió al elefante en la habitación de la categoría: los sistemas híbridos. «Ni a los pilotos ni a los fans veo contentos», tiró. Y lo dijo con el tono de alguien que mira el campeonato desde el taller y desde la butaca a la vez. La sensación es que la Fórmula 1 viene ajustando reglamentos que no terminan de cerrar, y eso se nota en pista.

El cierre, mirando el fixture

Me despido como me gusta: con la cabeza ya en el próximo fin de semana. Colapinto sigue con Alpine en la gira europea que se reanala este fin de semana con el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, donde el viento en la recta de Kemmel y la térmica fresca de las Ardenas vuelven a ser protagonistas. Canapino, mientras tanto, sigue con el TC y la mira puesta en IndyCar y MotoGP, con la misma frase de cabecera: «Trato de mirar porque así siempre voy a aprender». Aprendió él, aprende el pibe de Pilar. Y nosotros, a mirar cómo se cruzan esas dos carreras en una sola.