Colapinto se planta en Marina Bay: largará 11.º en la Sprint y avisa que el Alpine todavía tiene resto

Che, arrancó la clasificación y la primera imagen que se llevó el público fue la del Alpine A526 zigzagueando entre los pianos del circuito callejero de Marina Bay. Franco Colapinto metió una manga que, si uno la mira en frío, no estuvo nada mal: lo dejó 11.º, a nada del corte que separaba a los que iban a pelear adelante en la Sprint de la Fórmula 1. Una posición que deja gusto a poco, pero también una puerta entreabierta.

El viento, el calor y un auto que no terminaba de responder

El termómetro en Singapur marcaba unos 31 grados y la humedad pegaba en la piel apenas se bajaba del hospitality. El viento, ese que en Marina Bay siempre juega de local, soplaba con ráfagas que cambiaban la frenada según la recta. Y ahí, justamente en la frenada, apareció el dolor de cabeza de la jornada.

“La vuelta fue buena, pero durante todo el día me costó tener el auto conectado desde mitad de curva.”Franco Colapinto

Lo dijo el propio Franco, con tono calmo, después de bajarse del habitáculo. La queja pasó por dos frentes: por un lado, los frenos, donde no se terminó de sentir cómodo con gomas nuevas; por el otro, la entrega de potencia en algunas curvas, donde la gestión de la batería le impidió frenar con la intensidad que él buscaba. Son detalles que, en un circuito urbano como este, se pagan caros.

• Colapinto partirá 11.º en la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur.
• El Alpine mostró dificultades en frenadas y curvas de baja velocidad.
• El piloto admitió que trabajó con su ingeniero Stuart Barlow para encontrar grip en neumáticos nuevos.
• Gasly, su compañero, sí metió el Alpine dentro de los diez primeros.
• Verstappen se quedó con la pole en una clasificación Red Bull manejó a su antojo.

Mirada de cara al fin de semana

Ahora bien, más allá del resultado, lo que dejó la jornada fue una sensación compartida por el boxes de Enstone: el coche tiene margen y el piloto lo sabe. "No estamos lejos y debemos dar ese pasito para estar mejor mañana", tiró Colapinto antes de meterse en el simulacro de carrera. La Sprint, con su formato corto y sus 19 vueltas bajo las luces de Marina Bay, será la primera prueba para ver si esa mejora llega en pista o se queda en el del cronómetro.

El fixture del próximo fin de semana sigue con la Sprint este sábado desde temprano y la carrera principal el domingo, siempre con el ojo puesto en lo que pueda hacer Franco desde esa 11.ª posición de largada. Si el Alpine se acomoda en las curvas y los frenos dejan de traicionarlo, la remontada puede ser de las que se recuerdan. Atentos.