Córdoba rompe la tranquera: Cavigliasso y Pertegarini se prueban la ropa grande de Toyota

Arrancamos por la jugada, como siempre: la dupla cordobesa ya tiene la camioneta lista y la decoración estampada para dar el gran salto. Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini dejaron los Taurus T3Max en el galpón y se subieron a una Toyota Hilux T1+ del equipo SVR para competir en la categoría Ultimate, la división mayor del rally raid. La presentación del vehículo dejó en claro que el matrimonio no quiere quedarse en la zona de confort después de los títulos en Challenger.

El viento soplaba fuerte en la presentación y la térmica marcaba un calor de esos que te pegan en la nuca. Cavigliasso, que sabe lo que es ganar el Dakar en cuatriciclos en 2019, y Pertegarini, bicampeona mundial como navegante, dieron el primer paso formal hacia un sueño compartido: pelearle de igual a igual a Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz, Sébastien Loeb y Nani Roma en la categoría reina.

Marruecos como banco de pruebas antes de Arabia

La primera cita competitiva será el Rally de Marruecos, entre el 28 de septiembre y el 3 de octubre. Serán seis días de dunas, polvo y navegación para conocer la Hilux por dentro y por fuera. Después de la carrera africana, el matrimonio volverá a Argentina para ajustar detalles de cara al plato fuerte: el Dakar 2027 en Arabia Saudita, programado del 1 al 15 de enero.

“Si te digo que quiero ganar una etapa y quedar entre los cinco mejores, es real. Pero otra cosa es que nunca nos subimos y que hay que agarrar ritmo.”Valentina Pertegarini, navegante y bicampeona mundial de rally raid

• Salto de Challenger a Ultimate con una Toyota Hilux T1+ del equipo SVR.
• Debut en Marruecos del 28 de septiembre al 3 de octubre como prueba clave.
• Objetivo central: el Dakar 2027 en Arabia Saudita, del 1 al 15 de enero.
• Rivales de elite en la categoría: Al-Attiyah, Sainz, Loeb, Roma, Al-Rajhi y Quintero.
• Trayectoria previa: títulos en Challenger, Dakar ganado en T3 Max y corona de 2019 en cuatriciclos para Cavigliasso.

El pase los pone en la misma grilla que pilotos con décadas de experiencia en vehículos pesados. Entre los usuarios de Hilux también aparecen nombres como Yazeed Al-Rajhi y Seth Quintero, dos referencias a la hora de medir el nivel de la camioneta. Para la dupla, el reto es traducir la velocidad y la fineza de los prototipos livianos al manejo de una máquina más grande, con otra inercia y otra lógica de suspensión.

Después de agradecer a patrocinadores y colaboradores por el esfuerzo de armar el proyecto en tiempo récord, Cavigliasso y Pertegarini ya piensan en las próximas jornadas de pruebas previas a Marruecos. El matrimonio sabe que enero queda a la vuelta de la esquina y que cada kilómetro en África será oro puro para llegar con confianza a la cita saudí. Yo los voy a seguir de cerca: cuando un equipo argentino se anima a dar este salto, la ilusión se multiplica.

El fixture que viene

• Rally de Marruecos: 28 de septiembre al 3 de octubre, primera carrera en Ultimate.
• Jornadas de pruebas posteriores para ajustar la Hilux T1+ antes de fin de año.
• Dakar 2027 en Arabia Saudita: 1 al 15 de enero, gran objetivo del matrimonio cordobés.