La Argentina mantiene la carga impositiva más pesada de la región sobre los pasajes aéreos internacionales

Viajar en avión desde la Argentina hacia el exterior implica pagar, en concepto de impuestos, tasas y cargos obligatorios, un equivalente al 37% de la tarifa base del pasaje. Ese porcentaje, presentado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) en el marco de su foro anual realizado en la Ciudad de México, sitúa al país en el primer puesto entre las naciones de la región con mayor presión tributaria sobre los billetes internacionales emitidos localmente. Se trata del subrégimen de tributos que se aplica a los pasajes comprados dentro del territorio argentino, con independencia de los gravámenes que pueda sumar el destino.

La cifra, si bien continúa siendo la más elevada de la región, representa una caída pronunciada respecto de los registros de cuatro años atrás. En 2022, la carga sobre los pasajes emitidos en el país había llegado al 107% de la tarifa, es decir, más que duplicaba el precio base del billete. En aquel momento, un ticket con tarifa de referencia de 800 dólares terminaba abonándose cerca de 1.656 dólares, producto de la superposición de impuestos y percepciones que se aplicaban al pago en pesos. Buena parte de esos recargos fue retirada desde entonces, lo que explica la baja hasta el 37% actual.

El ranking regional sobre pasajes emitidos localmente

• Argentina: 37%.
• Ecuador: 20%.
• Colombia: 19%.
• Perú: 18%.
• República Dominicana: 18%.
• Bolivia: 15%.
• México: 4% sobre pasajes domésticos, el nivel más bajo de la medición.

Cuando el análisis se desplaza hacia el visitante que llega al país, la posición argentina desciende hasta el quinto puesto del ranking regional. Un turista o viajero de negocios que arriba desde el exterior abona 77 dólares en impuestos, tasas y cargos obligatorios incorporados al pasaje de ida y vuelta. Por encima de esa cifra se ubican México, con 131 dólares por pasajero y un aumento previsto a 141 dólares hacia 2027; Jamaica, con 122; Ecuador, con 80; y República Dominicana, con 120 dólares. Por debajo de la Argentina aparecen Colombia (66 dólares), Costa Rica (61), Panamá (55), Perú (46) y Chile (25 dólares).

La presión tributaria y la frecuencia de vuelo

La carga impositiva sobre los pasajes no solo afecta el bolsillo del viajero sino también la frecuencia con la que cada habitante toma un avión. América Latina y el Caribe promedian 0,69 viajes por persona al año, frente a los 2,66 de Estados Unidos. En la Argentina, la medición rondaba los 0,5 viajes anuales por habitante en 2025. De acuerdo con las proyecciones del fabricante Airbus, ese número podría escalar hasta 0,9 viajes por persona hacia 2045 si se dan condiciones regulatorias y económicas favorables para la industria. La magnitud del salto depende, en gran parte, de cómo se resuelva en Buenos Aires la discusión sobre los tributos que aún gravan la emisión de pasajes y de los estímulos que se definan para ampliar la conectividad.