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Viernes, 16 de octubre de 2026
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La cordillera se abre con cautela: cruzar a Chile desde Neuquén, este lunes, exige cadenas y paciencia

Pino Hachado y Cardenal Samoré están habilitados para todo tipo de vehículos, según los partes de Vialidad Nacional de primera hora. La calzada está húmeda, hay hielo, neblina y aguanieve en las cotas altas, y rige una alerta amarilla por tormentas en toda la provincia. Llevar cadenas metálicas es obligatorio en ambos pasos.

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Camila Ledesma TapiaSociedad y vivienda · · 3 min de lectura
La cordillera se abre con cautela: cruzar a Chile desde Neuquén, este lunes, exige cadenas y paciencia

Son pasadas las siete de la mañana y el termómetro todavía se hace el remolesto en cualquier garaje de Neuquén capital. Yo ya tengo el mate hecho y la campera a mano, porque hoy toca hablar de algo que a muchos les cambia los planes: cómo está la cordillera para cruzar a Chile. La respuesta corta es que se puede, pero no de cualquier manera. Vialidad Nacional emitió sus partes de primera hora y dejó a los dos pasos internacionales neuquinos habilitados, aunque con condiciones que obligan a mirar la ruta con otros ojos.

Pino Hachado: habilitado, con hielo y neblina

El parte de las 7.05 dejó a Pino Hachado funcionando con luz verde para todo tipo de vehículos. La advertencia, sin embargo, viene enseguida: la calzada está mojada y presenta sectores con hielo, la visibilidad cae por momentos a causa de la neblina y hay animales sueltos sobre la ruta, un clásico de estos trayectos cordilleranos. Vialidad Nacional señaló, además, riesgo de caída de rocas en el kilómetro 48 y confirmó que equipos del organismo trabajan en el sector. Para quien tenga pensado sumarse a esa fila, la recomendación es la de siempre y la que pocos cumplen: bajar la velocidad, llevar luces bajas encendidas y no tentar al destino con una frenada a último momento.

Cardenal Samoré: lluvia, aguanieve y overol de paciencia

El otro paso abierto es Cardenal Samoré, según el parte de las 7.20. El paisaje varía a medida que se sube: la calzada está despejada pero mojada, con lluvia intermitente en los tramos bajos y aguanieve en las cotas altas, esa mezcla incómoda que enchastra el parabrisas y vuelve la ruta una pista de patinaje. Vialidad Nacional pidió aumentar las distancias de frenado y evitar maniobras de sobrepaso, y también informó que personal del organismo opera en la zona. La sensación, para cualquiera que haya manejado por allí, es la de ir negociando con la montaña metro a metro.

Lo que se repite en ambos cruces

  • Calzada húmeda y clima inestable, lo que reduce el margen de reacción al volante.
  • Obligación de llevar cadenas físicas en el vehículo: no sirven las que quedaron en el galpón ni las textiles si la exigencia es metálica.
  • Posibilidad de hielo, neblina o aguanieve según el tramo y la altura.
  • Alerta amarilla por tormentas vigente en toda la provincia, con lluvias de variada intensidad en períodos cortos, posible caída de granizo y ráfagas de viento.

Sobre el final de la jornada, lo más sensato es volver al teléfono y a la pantalla antes de cargar el baúl. Los partes de primera hora son una foto, no una película, y el estado de los pasos puede cambiar a lo largo del día. Vialidad Nacional publica la información actualizada en argentina.gob.ar/rutasnacionales y atiende consultas a través del 0800-222-6272 y del 0800-333-0073, de lunes a viernes de 9 a 17. Mientras tanto, allá en el arranque de la ruta, con el mate todavía tibio y la térmica puesta, uno mira el parte y repite la frase que cada neuquino conoce de memoria: a la cordillera hay que tenerle respeto, sobre todo cuando ella se abre la puerta pero deja la llave del lado de adentro.

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Camila Ledesma TapiaSociedad y vivienda

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