Las Flechas de Plata clavan bandera en Austin: Mercedes va con todo el arsenal para blindar la punta

Aparcá un segundo el celular, porque la Fórmula 1 entra en su zona más caliente y Mercedes no piensa guardarse ni una bala. El equipo de Brackley confirmó que tanto George Russell como Kimi Antonelli pondrán en pista este fin de semana en Austin el paquete de mejoras más reciente del W17, justamente en la primera parada del último triplete del calendario. Sí, leíste bien: novedades a esta altura del campeonato. Desarrollo puro y duro, a cara de perro.

Wolff no se calla la boca: la parrilla está ajustada y hay que seguir empujando

Lo dijo el jefe, textualmente: "Utilizaremos nuestro paquete de actualizaciones más reciente en ambos coches mientras continuamos desarrollando el monoplaza. La parrilla está increíblemente ajustada, por lo que necesitamos seguir avanzando si queremos luchar de manera constante en las primeras posiciones durante la parte final de la temporada". Traducción al turf: si aflojamos, nos pasan por arriba. Así de simple.

“Utilizaremos nuestro paquete de actualizaciones más reciente en ambos coches mientras continuamos desarrollando el monoplaza. La parrilla está increíblemente ajustada, por lo que necesitamos seguir avanzando si queremos luchar de manera constante en las primeras posiciones durante la parte final de la temporada.”Toto Wolff

La foto del campeonato, mirá qué cuadro: en Constructores, las Flechas de Plata le sacan 134 puntos al segundo. Un colchón que, en otra era, sería definitivo. Pero ojo, que en la categoría de Pilotos la cosa sigue picante, con Antonelli todavía con chances matemáticas y con un Russell que quiere sumar para meterse en la conversación grande. Dos frentes abiertos al mismo tiempo, como tomar mate y cortar el pan a la vez.

Austin, con viento, calor y agenda llena

El Circuito de las Américas es una caldera en octubre. Para este Gran Premio de los Estados Unidos se esperan temperaturas alrededor de los 28 grados y ráfagas de viento que suelen complicar los pianos y la curva uno, donde un descuido te manda directo al piano. Wolff ya avisó que el equipo tendrá una agenda cargada de actividades fuera de la pista durante el fin de semana, parte del operativo comercial que mueve la escudería en el país norteamericano. Pero el foco, aclará, sigue siendo uno solo: rendimiento en carrera.

Y acá viene lo importante, lo que te interesa si sos fan de los de la estrella: Wolff fue cuidado hasta el tuétano cuando le preguntaron por objetivos. "Hay mucho en juego, pero no nos adelantaremos a los acontecimientos. La prioridad es el fin de semana que tenemos por delante: ejecutar bien nuestro trabajo, maximizar nuestro rendimiento y afrontar cada carrera a medida que llegue", sostuvo. Frase larga para decir algo simple: primero Austin, después Austin, después Austin.

Ahora bien, la pregunta del millón que te debés estar haciendo: ¿alcanzarán las mejoras para que Mercedes sostenga la punta hasta Abu Dabi? Mi lectura, te la dejo servida. En Constructores, con ese margen, deberían llegar a Abu Dabi con la corona bajo el brazo, salvo una hecatombe. En Pilotos, en cambio, la cosa es otra: ahí entran a jugar terceros, errores propios y un calendario con tres finales al hilo donde cualquier despiste se paga caro. Lo de Austin te va a marcar la vara, ojo con la clasificación del sábado.

Lo que viene: el fixture del próximo fin de semana

Mirá lo que se viene, bien a mano: este fin de semana corre el Gran Premio de los Estados Unidos en el Circuito de las Américas, Austin; el siguiente toca el Gran Premio de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México; y el cierre del triplete será el Gran Premio de San Pablo en Interlagos, con la clásica lluvia de noviembre como invitada especial. Después, descanso corto y a embalar para Las Vegas y la última en Abu Dabi. Se viene corrida larga, amigazo.