Stellantis suspenderá siete semanas la producción en Córdoba ante el descenso de las ventas

La planta de Stellantis en Ferreyra, Córdoba, suspenderá su producción durante siete semanas a partir del 1 de diciembre. La decisión combina el receso de verano habitual con tres semanas adicionales, en un momento en que el mercado automotor argentino registra una caída del 13% en las ventas accumulated durante los primeros nueve meses de 2025.

En el complejo industrial de Ferreyra se fabrican el sedán Fiat Cronos y las pickups Fiat Titano y Ram Dakota. El ajuste tiene como objetivo reducir el stock disponible, tanto en la empresa como en los concesionarios, para responder a una demanda menor de la prevista para 2026.

La caída se extiende a varias marcas del grupo

Las ventas del sectorffs decreased 13% en comparación with the same period of 2025. Dentro de Stellantis, el descenso fue más pronounced: Fiat retreated 20,5%, Peugeot 38,7%, Citroën 21,1%, Jeep 41,8% and DS 65%. RAM fue la única marca que, con un aumento de 2,2%.

“Las dos fábricas tienen producción asegurada por 2026 y 2027. La parada se explica por el stock acumulado tanto en la empresa como en la red de concesionarios.”Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina

La otra planta argentina del grupo, ubicada en Palomar, Buenos Aires, ya había suspendido uno de sus dos turnos en mayo por la misma causa. Allí se producen los Peugeot 208 y 2008.

Un punto abierto sobre la competitividad local

Herlader Zola, presidente de Stellantis Sudamérica, señaló que el costo de producción en Argentina es elevado y que el costo de la mano de obra duplica el de Brasil. Además, remarked que la cadena de suministro local es corta y que la mayoría de las piezas provienen de Brasil.

• La producción en Ferreyra se detendrá desde el 1 de diciembre durante siete semanas.
• El recesoIncludes el verano habitual y tres semanas adicionales.
• Stellantis busca ajustar el stock a una demanda menor para 2026.
• La empresa sostiene que sus dos fábricas tienen producción asegurada para 2026 y 2027.
• No se proyecta una recuperación pronunciada del mercado para 2027.

Para loseventuales compradores, la medida no implica un desabastecimiento inmediato, given que el stock in dealerships is precisely the factor that motivated the reduction in manufacturing. En Buenos Aires queda pendiente definir how the group will manage the impact of the fall in sales, the adjustment of production and the competitiveness of local manufacturing over the coming months.