Trucco ganó en Paraná y Dodge se metió en la polémica: ¿le tocan el reglamento o no?

El viento soplaba tibio en Paraná y el termómetro del box marcaba unos 28 grados cuando la Dodge Challenger de Juan Martín Trucco cruzó la línea de sentencia primero. No fue una más: fue la que volvió a poner a la marca en el centro de la escena y, otra vez, encendió el debate que nadie quiere apagar.

¿Por qué ganó un Dodge si la cuenta pendiente de la marca con el reglamento sigue abierta? La pregunta rebotó en el paddock del Turismo Carretera apenas cayó la bandera a cuadros y todavía no tiene respuesta oficial. Lo concreto es que Trucco se llevó todo y dejó al resto hablando.

Lo que dice el preparador que mira de cerca

“Al ser pocos los Dodge, a diferencia de Ford y Chevrolet, eso complica para saber la realidad y llegar al resultado.”Fabián Giustozzi, preparador de Jonatan Castellano

Giustozzi, que conoce cada tornillo del Challenger porque trabaja con Castellano, fue al hueso. Dijo que, si la idea es achicar la diferencia con Ford y Chevrolet, lo más práctico es meterle mano a la cilindrada. ¿Por qué? Porque genera menos quilombo técnico que cualquier otra variante.

También tiró sobre la mesa la opción de jugar con la relación de compresión, que hoy está clavada en 10,5 a 1. Si la mueven, calculó, la marca podría sumar unos cinco caballos más. Suena a poco, pero en el TC cinco caballos son cinco puestos en la recta.

• Dodge corre con pocas unidades en la grilla, lo que distorsiona la lectura de performance.
• Giustozzi pide tocar la cilindrada antes que la compresión.
• Una suba de compresión podría aportar alrededor de 5 CV extra.
• La marca viene de ganar en Paraná de la mano de Trucco.
• No hay definición oficial de la ACTC antes del arranque de la Copa de Oro.

Mientras la organización no se expida, el interrogante queda flotando: ¿premian a Dodge por haber ganado o le ajustan el reglamento para no perder la paridad con Ford y Chevrolet? En el TC, las dos cosas suelen ser la misma.

El fixture que viene

Lo concreto para el hincha: el próximo fin de semana arranca la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, con la primera fecha todavía sin sede confirmada oficialmente, y el ojo va a estar puesto en cada Dodge que se alinee en la grilla. Si Trucco repite, el debate se apaga solo. Si no, Giustozzi y compañía vuelven a la carga.