Urcera se la banquea: bancó el cambio al Mercedes en el TC aunque los números no cierran

Lo de José Manuel Urcera con el Mercedes-Benz del Maquin Parts Racing es de esas decisiones que duelen en el corto plazo pero que el piloto rionegrino decidió tomar igual. Viene de pasarse de auto en la fecha de Posadas, dejando un Ford que andaba como un reloj, y desde entonces acumula cinco carreras sin poder mostrar el potencial que la marca alemana le prometía. La tarde en el autódromo fue cambiante, con viento sostenido que molestó en las rectas y una temperatura de pista que pasó de los treinta y tantos grados en la final. La cosa no salió.

El propio Urcera lo blanqueó sin vueltas: Debutamos con el Mercedes en Posadas y no hemos tenido en ninguna de las cinco carreras el funcionamiento que necesitábamos. Las palabras son del campeón 2022, que igualmente se paró firme y bancó la decisión. Considero acertada la decisión de cambiar. Era una buena oportunidad para mí de empezar a trabajar junto a Daniel Herrero, dijo. Y agregó una frase que pinta el momento: En lo deportivo era una decisión de riesgo porque venía andando bien y pasaba a un auto que era armado a nuevo, y me subí sin probar.

Por qué dos autos iguales andan distinto

El rionegrino se tomó un rato para explicar lo que muchas veces los hinchas no terminan de entender. En la teoría, son autos idénticos pero tienen mucho del armado y de su construcción, que es artesanal, por lo que puede no quedar todo igual ni óptimo y eso hace que funcionen de distinta manera. Dicho de otro modo: en el Turismo Carretera no alcanza con tener la mejor marca, hay que tener también el mejor lápiz en la hoja de taller.

El respaldo interno y lo que se viene perdiendo

Más allá de los resultados, Urcera se apoyó en la gente que lo rodea para ratificar el camino. Es un grupo de mecánicos bárbaro, de ingenieros muy buenos y con Horacio Soljan a la cabeza, encargado de los motores, con una mano de obra muy buena, describió sobre el trabajo cotidiano en Venado Tuerto. Y fue sincero con el costo deportivo que ya se está pagando: Se han perdido puntos importantes y los vamos a padecer en las próximas carreras. Siete victorias en la categoría avalan a un piloto que, cuando se le da el auto, gana.

“Se han perdido puntos importantes y los vamos a padecer en las próximas carreras.”José Manuel Urcera

Lo que se le viene al campeón

La gran pregunta que queda dando vueltas es cuánto margen le queda al conjunto de Venado Tuerto para dar con la configuración que le permita pelear adelante. Urcera, fiel a su estilo, se mostró convencido de que el equipo encontrará la vuelta antes de que termine el año. La apuesta es a largo plazo, pero el campeonato no espera. Yo me la banco y la sigo peleando, parece decir el chaqueño de Allen cada vez que se sube al habitáculo. Y mientras tanto, el fixture del próximo fin de semana lo espera con otra oportunidad de empezar a sumar. Acá estamos, mirando los puntos y la térmica, con la ilusión intacta.

• Decisión: Urcera se subió al Mercedes-Benz de Prestige Auto desde la fecha de Posadas.
• Rendimiento: cinco carreras sin encontrar el funcionamiento esperado.
• Equipo: Maquin Parts Racing, con base en Venado Tuerto y motores de Horacio Soljan.
• Costo deportivo: puntos importantes ya perdidos y por padecer en las próximas fechas.
• Palmarés: siete victorias en el Turismo Carretera y campeón 2022.